Лиферный аккумулятор

Что такое LiFePO4 аккумулятор и почему он лучше?

LiFePO4, или литий-железо-фосфатные аккумуляторы, - это особый тип литий-ионных батарей. Я собираю их сам, под заказ, потому что они действительно стоят того. Главное их отличие от обычных литий-ионных - это безопасность и долгий срок службы.

Долговечность. Если взять обычный литий-ион, он выдержит 500-800 циклов заряд-разряд и начнет терять ёмкость. LiFePO4 же спокойно отработает 2000-3000 циклов, а то и больше. Это значит, что такая батарея прослужит в 3-5 раз дольше. Я использую ячейки 33140 - это цилиндры диаметром 33 мм и длиной 140 мм, на 3.2 Вольта и 15 Ампер-часов каждая.

Безопасность. В отличие от других литиевых батарей, LiFePO4 практически не склонны к перегреву и возгоранию. В них нет кобальта, который делает батареи более "капризными". Даже если такую батарею проткнуть или повредить, риск возгорания минимален. Это особенно важно, когда аккумулятор работает в лодке, на рыбалке или в машине.

Стабильность. LiFePO4 выдают стабильное напряжение на протяжении всего цикла разряда. Это значит, что приборы, подключенные к ним, будут работать ровно, без просадок. Напряжение держится близко к номинальному до тех пор, пока батарея не разрядится почти полностью. Для сборки 12 Вольт я соединяю 4 такие ячейки последовательно (4S).

Сравнение с обычными литий-ионами:

• Срок службы: LiFePO4 в 3-5 раз дольше.
• Безопасность: LiFePO4 гораздо безопаснее, меньше риск перегрева и возгорания.
• Стабильность: LiFePO4 выдают более ровное напряжение.
• Плотность энергии: У обычных литий-ионов она чуть выше, но для большинства задач разница несущественна, а безопасность и долговечность LiFePO4 это компенсируют.

Я печатаю корпуса для LiFePO4 на 3D-принтере под размеры, которые нужны заказчику, но не более 80 Ампер-часов. Для больших батарей использую готовые кейсы или ящики. В каждую батарею я ставлю активный балансир и BMS - это входит в базовую сборку, никаких доплат за них нет. Всю фурнитуру врезаю сверху, чтобы ячейки лежали внизу. Длинный прикуриватель уходит в боковину корпуса. Перед отправкой всегда снимаю видеообзор готовой батареи, чтобы вы видели, что именно отправляется. Мои отзывы на Авито говорят сами за себя: рейтинг 5.0 по 208 отзывам.

Как выбрать ёмкость и напряжение для вашего LiFePO4?

Частый вопрос: какую ёмкость выбрать для LiFePO4 аккумулятора? Всё просто - считаем, сколько ватт нужно вашим устройствам.

Возьмём, к примеру, инвертор. Смотрим на его максимальную мощность (например, 1000 Вт) и сколько он будет работать. Если нужен час работы, то понадобится примерно 1000 Вт⋅ч или 1 кВт⋅ч. Для LiFePO4 это около 80-90 А⋅ч при напряжении 12 В (1000 Вт⋅ч / 12 В ≈ 83 А⋅ч).

Для техники, которая потребляет меньше, например, холодильник или насос, смотрим их паспортную мощность и время работы. Или берём нагрузку с запасом. Я собираю корпуса на 3D-принтере под размеры заказчика до 80 А⋅ч. Больше - использую готовые кейсы.

Теперь про напряжение. Чаще всего просят 12 В. Я собираю их из четырёх ячеек 33140 последовательно (4S). Каждая такая ячейка - это 3.2 В и 15 А⋅ч. Четыре в ряд дают ровно 12.8 В, что отлично подходит для большинства автомобильных систем.

Если нужно больше ёмкости, я просто добавляю такие цепочки параллельно. Например, две цепочки по 4S дадут 12.8 В и уже 30 А⋅ч. Или три цепочки - 12.8 В и 45 А⋅ч. Так можно наращивать ёмкость до нужного значения.

В каждую сборку я ставлю активный балансир и BMS. Это не опция, а база. Они защищают ячейки и продлевают жизнь аккумулятору. Фурнитура - разъёмы, индикаторы - врезается сверху, чтобы внизу оставалось место для ячеек.

Если вам нужен аккумулятор на 12 В, посмотрите примеры сборок. А если хотите посчитать под свои нужды, вам поможет конструктор.

Сборка занимает 2-4 дня. Перед отправкой всегда снимаю видеообзор готовой батареи.

Процесс сборки: от 3D-печати до готовой батареи

Я собираю каждый аккумулятор под ваш заказ. Нет никаких складов или конвейеров. Сначала я печатаю корпус на 3D-принтере. Размер подгоняю точно под ваши нужды, максимум до 80 Ач. Если нужна большая ёмкость, использую готовые кейсы.

Внутрь устанавливаю элементы питания 33140. Это LiFePO4 ячейки на 3.2 В и 15 Ач. Диаметр у них 33 мм, длина - 140 мм. Для сборки на 12 В мне нужно четыре таких элемента последовательно (4S). Если нужно больше ёмкости, я соединяю такие цепочки параллельно.

В базовую сборку всегда входят активный балансир и BMS. Это не опция, а стандарт. Они защищают батарею и продлевают ей жизнь. Вся фурнитура - разъёмы, индикаторы - врезается сверху. Ячейки располагаются внизу, чтобы центр тяжести был ниже. Длинный разъём прикуривателя уходит в боковину корпуса.

Перед отправкой я снимаю подробный видеообзор готовой батареи. Вы увидите всё, что сделали, и как всё работает. На Авито у меня 208 отзывов с рейтингом 5.0. Сама сборка занимает 2-4 дня, в зависимости от сложности.

Если хотите узнать, как я подбираю комплектующие под ваши задачи, почитайте про процесс работы. А если хотите посмотреть, какие батареи я уже собрал, загляните в галерею готовых сборок.

Сколько служит лиферный аккумулятор?

Сколько прослужит ваш новый аккумулятор LiFePO4 - это главный вопрос. Я собираю батареи, которые рассчитаны на долгий срок службы. Всё зависит от того, как вы будете его использовать.

В основе моих сборок - ячейки 33140. Это цилиндры диаметром 33 мм и длиной 140 мм, выдающие 3.2 В и 15 Ач. Для 12-вольтового аккумулятора я соединяю четыре такие ячейки последовательно (это называется 4S).

Цикличность - это количество полных циклов заряда-разряда, которые может выдержать аккумулятор до существенного снижения его ёмкости. Для LiFePO4 ячеек, которые я использую, этот показатель обычно составляет от 2000 до 5000 циклов. Если пересчитать это на годы, то при ежедневном использовании это может быть 5-15 лет, а то и больше.

Но это не всё. Важно, как вы заряжаете и разряжаете батарею. Я всегда советую не разряжать аккумулятор полностью, до самого нуля. Оставляйте запас хотя бы 10-20%. Также не стоит заряжать его до 100% постоянно, если нет такой необходимости. Оптимальный диапазон заряда 20-90% продлит жизнь ячейкам.

Я устанавливаю активный балансир и BMS (система управления батареей) в каждую сборку. Это не опция, а стандарт. Они следят за состоянием каждой ячейки, выравнивают напряжение при заряде и разряде, защищают от перезаряда, переразряда и короткого замыкания. Это тоже напрямую влияет на срок службы.

Корпус я печатаю на 3D-принтере под ваши размеры, если ёмкость не превышает 80 Ач. Выше - использую готовый прочный кейс. Всю фурнитуру врезаю сверху, чтобы ячейки лежали плотно и безопасно. Сверху же подключаются все провода. Для удобства, например, гнездо прикуривателя я делаю длинным, оно уходит в боковую стенку корпуса.

Перед отправкой я всегда снимаю видеообзор готовой батареи, чтобы вы могли увидеть её в работе. Сборка занимает 2-4 дня. Если хотите понять, сколько будет стоить ваша батарея, можете посчитать в конструкторе.

Гарантия качества: видеообзор и отзывы

Перед тем как отправить батарею, я снимаю подробный видеообзор. В нем видно, как я собирал аккумулятор, какие компоненты использовал, и как он выглядит в готовом виде. Это гарантия того, что вы получите именно то, что заказывали.

Вот как я работаю: аккумуляторы собираю один, под конкретный заказ. Это не завод и не склад. Я работаю с LiFePO4, литий-ионом и титанатом лития (LTO). Корпус до 80 Ah печатаю на 3D-принтере под ваши размеры. Если нужно больше, использую покупные кейсы или ящики.

Чаще всего использую ячейки 33140. Это 3.2 В, 15 Ah, диаметром 33 мм и длиной 140 мм. Для сборки на 12 В соединяю четыре штуки последовательно (4S). Ёмкость добавляю параллельными цепочками.

Активный балансир и BMS всегда входят в базовую сборку. Никаких доплат за них не нужно. Всю фурнитуру врезаю только сверху - внизу лежат ячейки. Прикуриватель делаю длинный, чтобы он уходил в боковину корпуса.

Сборка занимает 2-4 дня. После чего я снимаю видеообзор и отправляю вам. Уже 208 человек оставили отзывы на Авито, и средний рейтинг у меня 5.0. Если хотите посмотреть, как выглядят готовые сборки, переходите в галерею работ. А чтобы узнать, как идёт процесс, читайте про этапы сборки.

Сделайте заказ: индивидуальная батарея за 2-4 дня

Собираю аккумуляторы под ваш запрос. Это не завод, а моя мастерская. Работаю с LiFePO4, литий-ионом и титанатом лития (LTO). Для небольших батарей до 80 Ah корпус печатаю на 3D-принтере по вашим размерам. Больше - использую готовые кейсы или ящики.

Чаще всего использую ячейки 33140: это цилиндры 33 мм в диаметре и 140 мм в длину, выдают 3.2 В и 15 Ah. Для 12-вольтового аккумулятора ставлю четыре такие ячейки последовательно (4S). Если нужна большая ёмкость, добавляю параллельные цепочки.

Активный балансир и BMS уже включены в базовую сборку, ничего дополнительно доплачивать не нужно. Всю фурнитуру врезаю только сверху. Внизу аккумулятора лежат ячейки, так они лучше охлаждаются. Длинный прикуриватель уходит в боковину корпуса.

Перед отправкой обязательно снимаю видеообзор готовой батареи. Так вы увидите, что всё собрано качественно и соответствует вашему заказу. У меня 208 отзывов на Авито с рейтингом 5.0. Сборка занимает 2-4 дня.

Если хотите понять, какой аккумулятор вам нужен, посчитайте его в конструкторе. Там же будет видна примерная цена. Если хотите посмотреть, как выглядят готовые сборки, загляните в галерею.